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来源：券业行家
自“国君+海通”官宣以来，这起本土最大规模的券商合并，激起了多方反响。两家券商遍布全国的分支机构和数以万计的从业人员，也面临着职业生涯的重大关口。
外观方面，理想L6采用了全新独立设计，进气格栅界面更平顺，优化了8counts的风阻系数，加强了前保的纯粹感和科技感。新车取消了镀铬条，将功能件集中在黑色区域，实现造型与功能的巧妙结合。
“神券”在望
就在今天，宣布合并的南车北车双双复牌，“神车”概念横空出世。而在证券行业，国泰君安和海通证券，仍在停牌等待。
正如行家此前的点评，国君+海通组成的券业“航母”，总资产、净资产、从业人员和分支机构总数，均将排名行业第一。
然而，与庞大的体量相比，创收和创利水平却并非能顺理成章的成为第一。两家券商营收相加未能超过“一哥”中信证券；而归母净利润更是不敌华泰证券，屈居行业第三。
同为base魔都的大型券商，经营着同样的全牌照业务。合并之后，无论是出于“裁撤冗余”，还是“降本增效”，网点和人员的裁撤，或许都将提上日程。
网点人员
中证协从业人员信息显示，连同子公司在内，国泰君安共有11，818名从业人员，海通证券为8，298名，两者相加为20，116名。若以同样口径合并计算，中信证券为18，767名。中金公司以12，578名位列第三。
通过中证协官网，行家统计到国泰君安有381家网点，包括37家分公司和344家营业部。海通证券共有338家网点，两家合计拥有719家分支机构。
如此之多的网点，哪些最有可能合并？这是值得深思的话题。
考虑到上海、北京和深圳金融地位，三地网点的表现，具有相当的代表性。囿于数据缺乏，行家仅根据2023年度数据进行统计，得到了有趣的结论。
魔都风云
2023年，国泰君安在广东地区、上海地区和北京地区营业收入分别为7.38亿元、7.32亿元和5.89亿元，营业利润分别为2.46亿元、2.99亿元和2.65亿元。上海地区的营业收入排名第二，营业利润排名第一。
海通证券在上海地区营业收入6.97亿元，营业利润2.45亿元，同样“双冠”；其余地区创收和创利均未有突出表现。
正如行家在《魔都券商地图》等文中的点评：国泰君安在靠近总部所在地的徐汇区设有上海分公司，在浦东新区设有上海自贸试验区分公司和上海临港片区分公司，在青浦区设有上海青浦分公司。海通证券在长宁区设有上海分公司，在浦东新区设有上海浦东分公司、上海自贸试验区分公司和上海临港分公司。如果同区合并，海通证券位于上海的4家分公司可能会有3家撤并。
从各区所辖营业部来看，崇明区和金山区仅有海通证券设有网点，分别是崇州路营业部和卫清西路营业部。其余地区两家券商网点数量差距不大。如果以一对一结对的方式合并或裁撤原海通证券网点，或许是比较可行的方案。
帝都最强
首善之地的北京，国泰君安拥有16家网点，海通证券拥有11家网点。经营业绩有更为详细的数据。
在《决战紫禁之巅》等文中，行家根据北京证券业协会公开信息，统计了2023年帝都券商十强名单：国泰君安知春路营业部营业收入1.49亿，排名第三；利润总额1.16亿元，排名第4。国泰君安北京分公司拥有76名营销人员，排名第五。
在营业收入TOP50中，国泰君安有4家营业部入榜；净利润TOP50中同样是4家。而海通证券无论是创收还是创利，都稍逊一筹。除知春路营业部营业收入排名第38，中关村南大街营业部排名净利利润47位外，海通证券其余网点业绩均未能入围TOP50。
如果以成败论英雄，海通证券这两家业绩不错的网点，是否可以就近并入国泰君安知春路营业部和国泰君安中关村大街营业部？
深圳排名
在深圳地区，国泰君安现有2家分公司和20家营业部；海通证券现有2家分公司和13家营业部。
深圳证券业协会列示了2023年度辖区534家网点的业绩。国泰君安入榜的22家分支机构中有17家盈利，5家亏损。表现最好的深圳香蜜湖路营业部，2023年创收9，161.86万元，创利3，629.63万元。
海通证券12家分支机构有7家盈利，表现最好的深圳海德三道营业部，2023年创利836.43万元。5家亏损的网点分别是梅林路营业部、银沙路营业部、前海分公司、高新园营业部和金田路营业部，利润总额分列第212、332、343、397、479位。如果对未盈利的网点进行裁并，似乎也在情理之中。
那么，工作岗位将消失的分支机构负责人和中后台人员，是否应考虑未来的去向？
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责任编辑：杨红卜 个人炒股融资条件
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